Клапан послідовності тиску DZ 5 DP використовується для направлення масла на другу систему при встановленому тиску.
Завдяки впровадженню вдосконаленої технології Rexroth, гідравлічні клапани Huade® сумісні з Rexroth за продуктивністю та якістю. Ціна є більш розумною. Фабрика має вдосконалене виробниче обладнання та суворі системи тестування з усього світу, щоб забезпечити чудову продуктивність продукції.
|
Технічні дані |
|
|
Тиск на вході, порт P, B (x） (MPA) |
до 210; без клапана, що не перевозиться, до 31.5 |
|
Тиск на виході, порт A (MPA) |
до 31,5 |
|
Тиск у спині, порт T (MPA) |
до 6,0 |
|
Макс. |
до 30 |
|
Рідина |
Мінеральна олія (для ущільнення NBR) або ефір фосфатів (для ущільнення FPM) |
|
Діапазон в'язкості (мм ²/с) |
10 ~ 800 |
|
Діапазон температури рідини (℃) |
-30 до +80 |
|
Чистота рідини (гм) |
Чистота рідини Максимально допустимий ступінь забруднення рідини до NAS 1638 клас 9 |
Особливості:
▶ Для монтажу субплати
▶ Монтаж фланця
▶ 5 діапазонів тиску
▶ 4 Елементи різних налаштувань
. Обертова ручка
. Рукав із шестикутною та захисною шапкою
. Блокування обертової ручки з масштабом
. Поворотна ручка з масштабом
▶ Необов’язковий клапан, що не повертається
▶ Монтажний малюнок до DIN 24 340, форма C
Застосування:
Цей клапан послідовності тиску DZ 5 може бути широко застосовувався в гідравлічних системах підйомної та транспортної машини, будівельних машин, промислових транспортних засобів, верстатів, кораблів, металургії та іншого обладнання.
1. Розділ і символ клапана послідовності тиску DZ 5 dp
Тип клапанів DZ 5 DP - це клапани прямої експлуатації. Клапани такого типу в основному складаються з корпусу (1), контрольної котушки (2), пружин (3) та елемента встановлення тиску (4) та додатково не поверненого клапана (5), якщо це потрібно.
Тиск, при якому клапан передає масло на елементі налаштування тиску (4). Пружини (3) утримують керуючу котушку (2) у вихідному положенні, а клапан залишається закритим. Тиск у порту P проходить через буріння (6) та реактивне (7) на робочу зону котушки на протилежному кінці до керування джерелами (3).
Коли тиск у порту P досягає встановленого значення, котушка рухається проти пружини, щоб підключити порт P до порту A.
Сигнал для цього проходить внутрішньо за допомогою буріння (6) від порту P.
Зараз масло проходить до системи, підключеної до порту А, але тиск у порту P не падає.
Пілотне масло також може подавати зовні через порт B (x).
Залежно від застосування клапана, повернення пілотного масла може бути зовні через порт T (Y) або внутрішньо.
Для того, щоб забезпечити вільний зворотний потік масла з порту A до порту P, якщо потрібно, може бути включений неперервний клапан (5).
Структура DZ5DP-3-10B
Символи DZ 5 DP-10B
Адреса
№ 27, Янша -роуд, місто Хулонг, місто Цідонг, провінція Цзянсу, Китай
Тел
Електронна пошта
