Відключення тиску клапан DA

Як провідний бренд у гідравлічній промисловості Китаю, клапани Huade® Hydraulic Test підтримують ринок за їх якість, порівнянну з брендами першого рівня з більш доступними цінами. Huade® Relief клапан DA може замінити продукти серії, пропоновані Rexroth завдяки двом довгостроковій співпраці. Усі відділення підприємства пройшли три основні сертифікати національної системи, а саме ISO9001, ISO14001 та OH SAS18001. Huade Hydraulic представив понад 750 передового обладнання з усього світу. Він також має хорошу систему огляду, щоб забезпечити чудову продуктивність кожного клапана тиску.

Параметр продукту відключення тиску клапан DA

Функція продукту та застосування клапана відключення тиску DA

Особливості:

▶ Для монтажу підрозділу:

▶ 4 елементи коригування:

● Поворотна ручка

● рукав із внутрішнім шестикутником та захисною шапкою

● Блокування обертової ручки з масштабом

● Поворотна ручка з масштабом

▶ 3 рейтинги тиску

I

Функція, розділ та символи відключення тиску клапан DA

Клапани контрольного тиску DA DA-це клапани відключення тиску. Вони використовуються для перемикання потоку насоса на не тиснуючий обхід, як тільки буде досягнуто тиску завантаження акумулятора. Подальші програми для клапана знаходяться в системах, які мають насоси високого та низького тиску. У цьому випадку насос низького тиску перемикається на без тиску обрізаного проходу, як тільки досягається встановлений високий тиск.

Вимкнення тиску клапани DA в основному складаються з головного клапана з основним вузлом котушки, пілотним клапаном з елементом регулювання тиску та контрольним клапаном. У розмірі 10 клапанів зворотний клапан вбудований у головний клапан. У розмірах клапана 25 і 32 зворотний клапан вбудований в окрему пластину, встановлену під головним клапаном.

Тип відключення типу тип DA DA

Відміняє потік насоса від р до А або Р до Т.

Насос доставляє потік через зворотний клапан (1) у гідравлічну систему (P до A). Тиск у порту А діє через пілотну лінію (3) на пілотному контрольному котушці (4). У той же час тиск у порту P проходить через отвори (5) та (7) на пружинну, навантажену стороною основної котушки (6) та поппет (8) у пілотному клапані (2). Як тільки буде досягнуто встановлене відключення в гідравлічній системі, Poppet (8) піднімається проти пружини (9). Рідина тиску тепер протікає через отвори (5) та (7) у пружину (11). З

Тут рідина повертається в резервуар або внутрішньо через лінію контролю в типі клапана DA ... 30b/... або зовні через лінію управління в типі клапана DA.30b/.. y ... через отріни (5) та (7), падіння тиску зараз присутня в основній колі (6). Основна котушка (6) тепер піднімає своє сидіння і відкриває з'єднання від P до T. зворотний клапан (1) тепер дозує з'єднання від A до P. poppet (8) тепер відкритий тиском системи через пілотну котушку (4).

Відміняє потік насоса від р до Тор до А.

Площа пілотної котушки (4) на 17% більша, ніж ефективна площа поппет (8). Ефективна сила на пілотній котушці (4), отже, на 17% більша, ніж ефективна сила на Папеті (8). Коли тиск приводу падає по відношенню до тиску відсічення клапаном, який відповідає диференціалі тиску комутації, пружина (9) підштовхує Поппет (8) на її сидіння. Потім тиск будується на пружинній навантаженій стороні основної котушки (6). У поєднанні з пружиною (10) це закриває основну котушку (6) і виділяє з'єднання від р до Т. Потік насоса проходить ще раз через зворотний клапан (1) в гідравлічну систему (P до A).

Структура DA10 ... 30b

Символи DA ... 30b