Пропорційний тиск, що знижує тиск дребе 6x-1x

Шестисторонній пілотний пропорційний тиск, що зменшує тиск, серія Drebe 6x-1X приймає пілотну конструкцію, яка може зменшити рушійну силу основного клапана та покращити швидкість реакції (частотна реакція може досягти більше 10 Гц). Шестистороння структура зменшує складність трубопроводу і підходить для компактних просторів. Valve Drebe 6x-1X підтримує стандартні протоколи промислової комунікації (наприклад, Profinet, Ethercat), що легко інтегруватися в інтелектуальні гідравлічні системи.

Параметр продукту пропорційного тиску, що знижує клапан Дребе 6x-1x

Функція продукту та застосування пропорційного тиску, що знижує тиск, дребе 6x-1x

Особливості:

▶ Пілотні клапани із зворотним зв'язком з положенням та бортовою електронікою для зниження тиску системного тиску у споживача (лише внутрішня масла)

▶ 3-х-версія (P-A/A -T), PMIN = PT

▶ Регулюється через положення арматури проти пружини стиснення

I

▶ Обмеження тиску на безпечний рівень навіть з несправною електронікою (соленоїдний струм i> imax)

▶ Для вкладення Subplate, конфігурація кріплення отвору до ISO 4401-03-02-0-05. Підгрунтя згідно з листом каталогу RE45053 (замовлення окремо)

▶ Роз'єм підключення до DIN 43563-AM6, див. Лист каталогу RE 08008 (замовляйте окремо)

▶ Дані для бортової тригерної електроніки

Застосування:

Пропорційне зниження тиску клапана Drebe 6x-1X серії є високоефективним компонентом у промислових гідравлічних системах, що підходить для складних умов праці, які потребують точного контролю тиску та динамічної реакції, таких як будівельна техніка, металургійне обладнання, машини для лиття та штампи.

Функція та розділ пропорційного тиску, що знижує клапан Дребе 6x-1x

Загальний

Тип Drebe6x пропорційні клапани, що знижують тиск, працюють пілотом, працюючи з 3-х напрямною основною стадією.

Пілотний клапан (пілотна стадія клапана тиску) постачається внутрішньо з контрольованим потоком пілотного масла через P.

Клапани спрацьовують за допомогою пропорційного соленоїда, що контролюється позицією, з бортовою електронікою.

За допомогою цих клапанів тиск у (споживача) може бути нескінченно відрегульований та знижений по відношенню до заданої точки.  

Основний принцип

Для регулювання тиску системи в А встановлюється задана точка в тригерній електроніці. Виходячи з цієї встановленої точки, електроніка контролює положення соленоїда проти весняної сили. Пропорційний соленоїд розміщується саме на характеристиці пружини. Пілотна стадія постачається з маслом з Р зі швидкістю потоку <0,6 л/хв через клапан контрольного потоку. Пілотний тиск порівнюється з споживчим тиском (плюс пружина) в А і регулюється.

Пружина призводить до Pamin = P в T.

Обмеження тиску для максимальної безпеки

Якщо в електроніці виникає несправність, так що соленоїдний струм (IMAX) перевищує його визначений рівень неконтрольованим способом, тиск не може піднятися вище рівня, визначеного за допомогою

Максимальна пружинна сила.