Клапани типу HD-4WRZE є 4-ходовими клапанами з пілотним управлінням, які приводяться в дію через пропорційні соленоїди, вони контролюють напрямок і швидкість потоку. Цей пропорційний клапан має високу вартість. Фабрика оснащена сучасним виробничим обладнанням з усього світу та має суворі процедури випробувань для забезпечення стабільної роботи кожного пропорційного клапана.
| Гідравлічний | |||||
| Номінальний розмір | 10 | 16 | 25 | 32 | |
| Робочий тиск | пілотна подача масла зовнішня | 3~10 | |||
| -Пілотний клапан (МПа) | пілотна подача масла внутр | 10~31,5 | 10~35 | ||
| -Головний клапан (МПа) | 31.5 | 35 | |||
| Тиск у зворотній лінії (МПа) | Порт T (зовнішній злив масла) | 31.5 | 25 | 25 | 15 |
| Порт T (проміжний злив масла) | 3 | ||||
| Порт Y | 3 | ||||
| Об'єм пілотного масла (см3) для руху золотника 0~100% | 1.7 | 4.6 | 10 | 26.5 | |
| Експлуатаційний потік масла в каналах X і Y (л/хв) для ступінчастої форми вхідного сигналу 0~100% | 3.5 | 5.5 | 7 | 15.9 | |
| Потік через головний клапан (л/хв) | 170 | 460 | 870 | 1600 | |
| Гістерезис % | ≤6 | ||||
| Рідина під тиском | Мінеральне масло1 відповідно до DIN 51 524 | ||||
| Діапазон температури рідини під тиском (℃) | -20~80 | ||||
| Діапазон в'язкості (мм2/с) | 20~380 | ||||
| монтаж | за бажанням, бажано горизонтальні | ||||
| Вага для версії WRZ... (для WRZE"додатково 0,2 кг) | 7.8 | 13.4 | 18.2 | 42.2 | |
| Електричний | |||
| Тип клапана | ВЕРЕСЕНЬ | КИПІТЬ | |
| Тип напруги | DC | ||
| Максимальний струм (A) | 1.5 | 2.5 | |
| Опір котушки соленоїда (Ω) | Холодне значення при 20 ℃ | 4.8 | 2 |
| Макс. значення тепла | 7.2 | 3 | |
| захист | IP65 | ||
| Температура котушки (℃) | до 150 | ||
| Мито % | 100 | ||
| Електроніка управління | HD-VT-VSPA2-50-1X/. | вбудована керуюча електроніка | |
особливості:
▶Пілотний пропорційний клапан
▶Для монтажу підкладки
▶Контроль напрямку та швидкості потоку
▶Котушка керування з центром пружини
▶Електроніка клапанів і пропорційного керування з одного джерела
застосування:
Клапани HD-4WRZE використовуються для контролю напрямку та потоку.
В основному клапан складається з: пілотного клапана ①, основного золотника ④, головного клапана ⑥ та центруючої пружини ③. Коли соленоїд B знаходиться в знеструмленому стані, керуючий золотник ② рухається вправо. Подача пілотного масла до пілотного клапана є внутрішньою через порт P або зовнішньою через порт X. Керуюче масло тече через пілотний клапан ① у камеру тиску. і переміщує основну золотницю ④ пропорційно вхідному електричному сигналу. З’єднання від P до A і від B до T здійснюється через поперечні перерізи діафрагми з прогресивними характеристиками потоку.
Коли соленоїд A знаходиться в знеструмленому стані, головний золотник переміщується вліво. З’єднання від P до B і від A до T. Знеструмлення соленоїда, керуючий золотник і пілотний золотник ④ повертаються в центр позиції.
Символ пропорційного клапана 4WRZE-7X
Пілотна подача масла
Адреса
No. 27, Yangsha Road, Huilong Town, Qidong City, Jiangsu Province, China
Тел
Електронна пошта
